德州市民购买凯迪拉克CT6 不到两年时间高速上行驶中骤停两次
开车上高速，那叫一个风驰电掣，可您想过没有，都是正在高速行驶的汽车，一旦车辆骤停，那可真是够吓人的，万一后面的车辆跟得紧，后果不堪设想。前些天，德州的李先生驾驶一辆凯迪拉克CT6，就发生了这样的事。
德州的李先生开车已经有十多年经验了，可是最近开车过程中发生的故障，让他提起开车都非常害怕。
李先生和记者说：“其实平时我经常开车，但是现在一提起开车，我就提心吊胆，现在这个心还砰砰乱跳，特别担心后怕。我们是在出差的路途中，刚上完高速，开了才有一百一十多迈的时候，猛然间这个车就骤停了，后面车尾嘣的一声响了一下，车轮就抱死，直接停在了高速路的中间。当时给4S店打过电话，他说查不出什么毛病来，因为我也不知道到底什么样的问题，车还在4S店正在维修过程中。”
李先生跟记者说，其实这辆车是2019年购买的，到现在为止还不到两年时间，但是发生故障不止一次了，到底是怎么回事？
车主董先生说：“这个是我2019年9月份在德州汇通凯迪拉克4S店购买的，在今年4月份在高速上已发生过这样一次事故了，也是在高速行驶过程中，加速的时候，就听见车体后方咚的一声，踩油门就不管用了，后面齿轮摩擦特别响。车就不制动了，就停到路边了，我当时都在副驾驶上。所以这个事特别害怕，而且就是从第一次修完车之后，4S店给更换了差速器，就说没问题了，也就两个月，又出现这样一种事故，比之前更严重，车轮直接抱死，车辆横移了。”
三个月时间里，接连出现了两次故障，而且都是在高速上，让董先生觉得非常后怕，记者跟董先生一起，来到了他买车的德州汇通凯迪拉克4S店去了解一下情况。
德州汇通凯迪拉克4S店服务经理徐先生说：“第一次依照我们厂家的反馈是一个纯机械的故障，是后桥差速器，第二次是有一个电磁故障代码。”
车主董先生说：“当时这一个地区直接断了，第一次的时候，缸体也有裂痕，掉的铁片能看到里面，这一次它这一个位置已经出来了，两次都是这里出的问题。但是他们还没弄清楚原因，到底是什么问题造成这种故障。当时把变速箱拆开之后，发现有电磁阀发生故障，要换掉，但是更换这一个地区之后，会不会再出现这样一种情况。没有解释。”
4S店的工作人员表示，车辆连续两次出现的类似状况，但是故障原因却不同，而车主董先生对这种说法表示质疑，是不是第一次的毛病压根就没有修好？又或者第一次发生危险后，其实并没有查出车辆所有的问题？即使再做维修，又是否能保证这台车不再存在安全隐患？
徐先生说：“这是第一次的车辆维修清单，当时更换了车辆的差速器总成，还有一侧的驱动轴总成，换了一个差速器，一个驱动轴。第二次他还没有同意维修，所以是没有维修清单的。第二次我们准备更换变速箱阀体，因为考虑到董先生第一次更换了差速器，董先生描述（第二次）有响声，所以这一次我们一同申请更换后桥差速器，但是并不是说这次差速器有明显损。我们车辆有问题的话，享受两年或五万公里的三包有效期，和三年不限公里数的凯迪拉克质保，只能按照厂家的质保条例和三包法，给客户进行有关维修更换。
董先生说：“车在高速上行驶，两次出现这样的问题，咱说命大也好命好也好，没再次出现事故，但你们回馈咱不能做假设性内容，首先这一点我认为你说的不对，如果这个事情放到你们任何一个自己人身上，包括你们自己员工，包括你们老板，他的车出现这样一种问题，你们还会不会这种态度。”
徐先生说：“我们经过协商，董先生车辆出现问题，经过厂家的批准，把车辆维修完毕以后，我们给客户这边赠送两次保养，不知道董先生这边的意见是什么？”
董先生说：“因为保养我也不差你这点钱，我不能拿我生命安全开玩笑，所以这个车我们坚持要退换。”
编后：车主董先生觉得，接连在高速上发生两次这样的情况，他已经真的不敢再开这辆车了，希望退换车辆，可4S店只愿意给出维修的解决方案，双方无法达成一致。对于这件事，记者将继续关注。
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