湿身后的诱惑 解析大众湿式7DSG变速器

  ，官方代号为DQ380，是一款7挡湿式双离合自动变速器，已在天津工厂大规模投产，那么这款变速器有什么特点呢？与普通干式双离合变速器相比有什么优势呢？下面爱卡来为你进行解析。

  双离合变速器是近些年的“热词儿”，就连不懂机械的妹子都知道双离合变速器是个啥东西。虽然说大众不是最先在民用领域推广双离合变速器的厂家，但是，大众无外乎应用的最为广泛，同时宣传做得也最到位。

  双离合变速器（Dual Clutch Transmission）简称DCT，DSG（Direct Shift Gearbox）的叫法是大众的专利，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK（Porsche Doppel Kupplung），福特沃尔沃叫Powershift，各个品牌车型所搭载的双离合变速器都有自己的名称，所以要将DSG统称为双离合变速器的叫法是很LOW的事情，就如同将越野车统称为吉普（Jeep）车一样。

  双离合变速器是大众对于双离合变速器的统称，但是不相同的型号的变速器都有属于各自的名称，本次最新研发的变速器叫DQ380 7挡湿式双离合变速器，是在DQ500的基础上改进研发而成，那么它与普通干式双离合变速器有什么不同呢？我们仍旧是先从大众DSG变速器的原理谈起吧。

  双离合变速器，顾名思义，它有两套离合器装置，同时，对应每套离合器还各有一套输入轴。这样相当于两台手动变速器的组合，只不过集成电子和机械液压系统替代了人脑和离合器踏板，最后通过双离合器实现换挡的无缝连接。

  讲到这些，双离合变速器具体是怎样工作的呢？我们就以大众最新的双离合变速器为例，由于大众保密工作做得好，找不到DQ380变速器的剖视图，我们就以与DQ380工作原理基本相同的DQ500变速器剖视图为例。

  如上图所示，变速器有两套离合器。其中，离合器1负责1挡、3挡、5挡和7挡，离合器2负责2挡、4挡、6挡和R挡。车辆刚刚起步时，驾驶者将挡位从P挡挂入D挡，此时，电脑默认1挡正常起步，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，而挡位2的齿轮已与输入轴2处于啮合状态，离合器2结合，离合器1分离，即变速器1挡上升至2挡，以后以此类推。升挡期间，离合器结合速度以毫秒计算，动力传递损失很少，驾驶者可以体会到普通自动挡车型没办法提供的升挡平顺性。

  在手动模式下，如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的，则先会通过另一组离合器控制的挡位进行转换，然后再挂入所需挡位。如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的，则可以直接挂入指定挡位。

  日前海外媒体曝光了一组宝马全新iX车型外观渲染图片，新车将于明年3月首发了亮相，并同步开启预售工作，且将于同年二季度初展开交付任务。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了梅赛德斯-奔驰EQE SUV以及特斯拉Model X等车型。

  日前宝马新新一代iX3伪装车现身海外道路，新车将于明年11月开启新车预订工作，预计最快将于明年年底或2026年初陆续开启交付工作。同时国产宝马新一代iX3车型，也有望在2025年底同步推出，同级主要竞争对象包含了梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6L e-tron以及特斯拉Model Y等车型。

  雷克萨斯ES200将推出新款臻享版作为入门车型，会在本月内公布价格。从曝光的臻享版产品信息来看，新车针对四大板块进行提升，增加实木饰板、前排座椅通风、驾驶席/方向盘/外后视镜记忆及并线盲点监视系统等。

  目前本田新款思域Si车型已在海外市场首发亮相，新车也可视为本田思域产品序列中的运动版车型，并确认将于今年8月初上市开售，市场起售价为29,950美元（约为22万人民币），选装夏季高性能轮胎需额外支付300美元（约为2,200人民币）。

  日前据海外媒体透露，丰田新新一代RAV4车型，预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相，并计划将于明年年内上市开售。而丰田汽车北美产品规划主管Cooper Ericksen也在采访时透露：“对于RAV4车型而言，客户已经明确表达了他们对RAV4的要求：尺寸、包装、性能水平、技术。如果我们能生产这一些产品，一年可以卖出50 万辆。”同时这也预示着其新新一代车型，尺寸、外观、动力以及配置层面或将迎来重大升级。